生活中常见的橡胶管有空气橡胶管、耐酸碱胶管、耐热橡胶管、输油胶管、喷砂橡胶管等，广泛应用于汽车、水泥、石油、纺织、工程机械、建筑、海洋、农业、航空、航天等领域。橡胶管主要以天然橡胶、丁苯橡胶为主要原料生产而成，具有高耐磨、抗撕裂等性能特点。轮胎再生胶主要原料是废旧轮胎经破碎、脱硫等加工过程制作而成，具有价位低、强力高等特点，可替代部分天然橡胶、丁苯橡胶生产橡胶管，保证质量的同时降低更多原料成本。下面小编为你重点分享丁苯橡胶/轮胎再生胶并用生产消防、排水胶管配方。
1.轮胎再生胶/丁苯橡胶并用生产排水胶管配方
（1）浅色排水胶管配方：充油丁苯炭黑母胶份，轮胎再生胶70份，氧化锌5份，硬脂酸3份，防老剂RD1份，石蜡1.5份，混合蜡1份，陶土份，环烷油40份，促进剂M1.45份，促进剂PZ0.35份，硫磺2.5份，合计：.8份。
（2）黑色排水胶管配方：充油丁苯炭黑母胶份，轮胎再生胶70份，氧化锌5份，硬脂酸3份，防老剂RD1份，石蜡1.5份，混合蜡1份，炭黑N份，炭黑N份，环烷油40份，促进剂M1.35份，促进剂PZ0.35份，硫磺2.5份；合计：.7份。
2.轮胎再生胶/丁苯橡胶生产消防胶管外层胶参考配方
天然橡胶70份，丁苯橡胶30份，胎面再生胶50份，氧化锌6份，硬脂酸2.5份，轻钙份，炭黑35份，重油5份，古马隆5份，防老剂3份，防护蜡1.5份，促进剂1.8份，硫磺2.2份，合计：份。
使用轮胎再生胶生产普通消防胶管外层胶时，配方中的硫化剂建议选择硫磺并配合使用促进剂DM与促进剂M，以促进剂DM为主促进剂，通过调整促进剂M的用量调节硫化速度，进一步提高消防胶管外层胶的拉伸强度与定伸应力。填充剂建议选择大量轻钙或炭黑，有条件的话可以将高耐磨炭黑与半补强炭黑并用，提高消防胶管外层胶机械强度的同时降低生热、改善外层胶耐老化性能。
轮胎再生胶与丁苯橡胶并用生产橡胶管设计配方时，橡胶制品厂家还需要将胶料的收缩性等指标考虑进去，适当调整配方，为后续的硫化、成型等工艺操作打下良好的基础。后期小编继续为你分享相关内容。