橡胶软接头的不断变革，给管道带来了很大的影响，只有不断地更新换代，才可以跟得上飞速发展的项目领域。
橡胶接头的球体是有橡胶做成的，属于柔性管件，在工业管道中属于常见管件产品之一，市场销量畅销国内外。所谓的加固型橡胶接头是在法兰上焊有限位螺栓，那么橡胶接头为什么需要焊限位螺栓加固呢？
加固型橡胶接头一般大口径的多，比如在DN以上都可以加上限位螺栓，这是因为管道的口径越大，球体的弹性表现的更加的明显，通过加装此类装置能够提高大口径橡胶接头运行的稳定性。另外在高空安装橡胶接头的情况下，同样如果是大口径管道的情况下，必须要加装限位装置，这是因为悬空加装橡胶接头不能够通过支墩来进行卸压，只有加装限位装置来提高橡胶接头的运行的稳定性。
还有一种情况在管道的拐弯处加装橡胶接头，同样还需要加装限位装置，这是因为管道在惯性的影响下会对于拐弯处造成强烈的冲击并产品较强的影响，通过加装支墩和支架并且产品自身配置的限位装置从而确保弯管处的运行正常。大家可以根据实际工况情况来加限位装置。
耐油柔性橡胶接头专用料丁腈橡胶
丁腈橡胶的最大用途是生产耐油胶管和阻燃输送带，约占总消耗量的50%;其次是密封产品，约占汽车密封产品的一半;还用于电线电缆、胶粘剂、印刷和箱包产品。此外，丁腈橡胶等材料的共混改性也成为研究热点。采用动态硫化技术，可制备NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡胶等共混物。NBR/PCV共混物广泛应用于电线电缆行业。随着通信行业的快速发展，EPDM/PP在海底电缆领域具有很强的竞争力。目前，我国电线电缆企业近万家，每年消耗大量的丁腈橡胶/聚氯乙烯。此外，该共混物还可用于油管和燃油管的外层、汽车防水密封和模压件、泡沫绝缘层和橡胶圈。
丁腈橡胶技术参数：
门尼粘度(ML1+%)50凝胶含量%10~30
我公司自主研发的耐高温耐油橡胶接头经过长期试验已投放市场，无论在任何环境下使用，我公司的高温橡胶接头都不会脱胶和翘曲。目前广泛应用于蒸汽管道、热水管道和高温粉末管道。
各种耐油橡胶接头的耐油橡胶配套系统：
一、固化系统：
一般来说，增加交联密度可以提高硫化胶的耐油性能。在氧化燃料油中，用过氧化物或半有效硫化体系硫化的丁腈橡胶比用硫磺硫化的丁腈橡胶具有更好的耐油性能。过氧化物硫化丁腈橡胶在40℃时稳定性最好，而在℃时稳定性较差。而硫化镉硫体系的丁腈橡胶在℃氧化燃料油中具有较好的耐长期热老化性能。
二、填充系统和增塑剂：
加入炭黑和白炭黑可以提高耐油性。软化剂应为不易被油萃取的软化剂。低分子聚合物的最佳选择，如低分子聚乙烯、氧化聚乙烯、聚酯增塑剂和液体橡胶。极性和分子量高的柔软剂或增塑剂有利于耐油。
橡胶按耐油性(极性橡胶)分类：Cr、NBR、HNBR、ACM、AEM、CSM、FKM、fmvq、Co、pur。
非耐油橡胶(非极性橡胶)分类：NR、IR、Br、SBR、IIR、EPR、EPDM