一、EBZ掘进机液压系统构造：
液压系统是由12个油缸（包括：截割头升降油缸2个、截割头回转油缸2个、铲板升降油缸2个、后支承油缸2个、履带张紧油缸2个，第一运输机张紧油缸2个。除履带涨紧油缸和第一运输机张紧油缸外其它油缸均设有安全平衡阀）、马达（包括：行走2个、星轮2个、第一运输机1个、内喷雾马达）、操纵台、泵站以及相互联接的配管等组成。
EBZ-A型掘进机整个液压系统主要完成机器的行走、星轮的转动、第一运输机的驱动、内喷雾泵的驱动、截割头的上、下、左、右移动；铲板的升降、后支承的升降、履带的张紧、刮板链张紧功能。泵站由KW电机驱动，通过组合变量泵、阀组，将压力油分别送到截割部、铲板部、第一运输机、行走部、后支撑的各种液压马达和油缸。为防止执行元件过负荷而造成的损坏，液压系统有过载保护功能。
EBZ-A型掘进机截割部的切割过程，主要由各种油缸合作来完成的。切割时，推动右侧双联手柄，操纵升降和回转油缸来实现截割头的横向和纵向切割；操纵铲板和后支撑油缸可将掘进机支起。由以上四种油缸配合实现定位切割。
装运过程主要由铲板部、第一运输机，第二运输机合作来完成的。工作时，先打开第二运输机，再推动“一运”手柄，打开第一运输机的驱动马达，就可将截割部切下的货物由装运机构运走。
EBZ-A型掘进机行走部的工作过程，主要由行走马达来完成。工作时，首先将铲板和后支撑油缸支起，向左旋转张紧阀手柄，将履带张紧油缸涨起，履带下垂量为30-50mm，而后插进适当厚度的卡板，张紧手柄回中位；调整好履带张紧度后，收起铲板油缸和后支撑油缸，这时推动“左、右行走”手柄，由马达驱动器驱动向前或向后行走。
二、EBZ掘进机液压系统主要参数：
系统压力：25Mpa（前泵），20Mpa（后泵）；
系统流量：L/min；
EBZ-A型掘进机油泵电机功率：KW；
油箱容积：L；
行走、油缸、喷雾回路泵输出功率：50KW；
行走恒功率变量起点：13.6Mpa；
升降油缸参数：缸筒内径活塞杆直径行程
回转油缸参数：缸筒内径活塞杆直径行程
铲板油缸参数：缸筒内径活塞杆直径行程
后支承油缸参数：缸筒内径活塞杆直径行程
EBZ-A型掘进机三、EBZ掘进机液压系统特点：
恒功率、压力切断；负载敏感控制、液控先导系统；主泵为德国“力士乐”组合变量泵(A11VLO+A11VLO),前后排量一致,容量大、配件贮备、更换方便。液压胶管及接头为美国派克高品质产品，双密封系统，所有密封件均为宝色霞板产品，密封效果有保证。比例换向阀为德国何威阀。
(1)液压系统为“三级过滤”，保证油质：采用颇尔过滤器（美国），泵吸油过滤-中间高压过滤—回油过滤，过滤器外置，清洗、更换方便。
(2)新型式油箱，油箱开有2个活动窗口，清洗方便，换油方便。
(3)吸油、回油均冷却，传统只是回油冷却。
EBZ-A型掘进机新型钎焊式油冷却器，是由一组波纹金属板，通过高真空焊接生产的最新换热产品，板上有四个角孔供热的两种流体流过，板片边缘及板片接触点焊接后形成复杂的通道，冷热流体交替在各通道内逆向流动，形成最大效率的执交换，波纹板不仅提高了湍流程度，并形成许多支承点，足以承受介质间的压力差。
(4)液压胶管采用美国派克双密封结构，耐压能力达到最大工作压力的2倍，耐压最高可达60MPa（根据管路压力需要选定胶管耐压），密封效果好，长胶管采用两根以上胶管，便于管路维护。管接头易磨处有保护罩。水系统统密封为德国宝霞板密封，保证密封效果。
(5)各需要经常检查部位都有观察孔，观察窗，方便随时查看。
EBZ-A型掘进机(6)增加英格索兰风泵，用于油箱注油。
据了解，EBZ-A型掘进机是一种重型掘进机，用于煤巷、半煤岩巷或岩巷掘进。该机多项技术属国内外领先的新技术和创新技术，代表了国内掘进机的发展趋势。采用的是先进的液控操控模式，拥有先进的液压系统和双冷却系统，能适应更大坡度的工况。同时，液压系统采用恒功率、压力切断、负载敏感控制，率先在掘进机上使用旁通过滤技术解决了全流量吸油过滤器和回油过滤器无法去除的很多微细污染物，保证了液压油清洁度，能有效避免加油时的污染，具有油温油位自动显示及保护装置；高效的除尘装置，能使除尘率达95%以上。总体来说，EBZ-A型掘进机的使用将极大的提高现场作业的安全系数和工作效率，提高矿井机械化程度，为公司4-3煤层的顺利开采创造了良好的开端。