脱硫塔烟气检测提升机——在咸阳市发电厂CEMS监测中成功运行
脱硫塔烟气检测提升机——在咸阳市发电厂CEMS监测中成功运行关于别墅电梯和家用电梯的选择主要应从人性化、个性化、安全性以及节能环保等几个方面进行。电梯装饰具有多台电梯还出现了并联控制，智能群控。并提供各种功能以及物理数值。通过建立设计原则导出基础设计方向。各种不锈钢装饰和大型非标金属结构件为主。
发电厂烟囱电梯生产厂家——热电厂烟囱升降机制造厂商——化工厂脱硫塔升降梯安装施工——钢铁厂脱硫塔电梯施工单位——水泥厂烟筒电梯销售商供应商——焦化厂烟筒升降机制造厂商——烟气排放连续在线检测CEMS专用电梯——：13项专利、专项技术措施工作原理，生态环境、质量监督、应急安监综合评审优等产品。
陕西省、西安市、咸阳市、兴平市、宝鸡市、渭南市、韩城市、华阴市、延安市、铜川市、汉中市、榆林市、安康市、商洛市、
人性化是别墅电梯和家用电梯主要要考虑的方面，在别墅和家中安装电梯，目的就是为了方便老人以及使用者。如果选择的电梯不能考虑一些可能在一定时期需要运输轮椅，那么电梯就无人性化来说。轮椅的尺寸为宽68CM，长93CM，所以电梯轿厢必须大于宽70CM，深CM，否则就没有办法推进轮椅。也许目前使用电梯的人只40岁，而在今后自己会老，或者已经有老人需要乘座轮椅，总不能有电梯还要天天背座轮椅的人上下楼吧。个性化就是根据建筑或别墅的建筑特性，以及使用者的身份、气质及爱好等，选择与之相匹配的电梯，这十分重要。电梯装潢服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。
对隧道岩溶段地下水的处理
1、处理原则
对隧道岩溶段地下水的处理原则应根据现场具体情况确定，为防岩溶地质地段的突水涌泥，须做好施工排水，确保施工安全。复杂情况下采取截、堵、排综合治水措施，堵水时，不改变水流方向。
2、拱腰以上小溶洞
采用泵送C15砼回填，为避免回填砼对二次衬砌局部产生过大压力，根据溶洞大小，要求在其四周施做约×间距的锚杆，锚杆嵌入基岩深度不小于1米。回填完成后再施做喷射砼和钢筋网初期支护。
3、基础及路面下小溶洞
采用M7.5浆砌片石回填，厚度不小于1.5米，并且每隔2米设置一处PVC引水管与路面排水沟相连。该处喷射砼和钢筋网初期支护可以取消。如图4.5-7所示。
4、边墙小溶洞
采用M7.5浆砌片石回填，如有充填物，必须清除。每隔2米设置一处PVC引水管相通。
（1）溶洞内无填充物或可清除：采用泵送C25砼浇注，最薄厚度不得小于50cm，要求两侧嵌入基岩内至少50cm。并施做约×间距的锚杆，锚杆嵌入基岩深度不小于1.5米。以上施工完成后再施做喷射砼和钢筋网初期支护等，施工时注意预埋Ф10PVC引水管，并以Ω型排水管引出。如图4.5-8所示。
（2）溶洞内有填充物：根据填充物的填充状况及物理力学性质决定超前支护手段。采用超前小导管时，先水平施做Ф42×3.5mm超前导管，间距30×30cm。开挖采用预裂爆破，施作18工字钢，间距50cm，注意钢架基础适当扩挖，保证基础牢固。二次衬砌可根据溶洞发育情况，考虑采用钢筋砼衬砌。施工时注意预埋Ф10PVC引水管，并以Ω型排水管引出。如图4.5-9所示。
5、基础及路面下大型溶洞
（1）溶洞在某一方向宽度较窄：采用C25钢筋砼梁跨越，厚度50～cm，施工时注意预埋泻水孔。下方溶洞范围砌筑M7.5浆砌片石，施工时注意预埋Ф10PVC引水管。如图4.5-10所示。
（2）溶洞发育相对较宽：采用扩大基础或者桩基，并设钢筋砼梁跨越。如图4.5-11所示。
资源安排
（一）劳动力安排
隧道施工拟安排1个综合施工队，施工其高峰人数人。其中：开挖作业人：1号作业线（侧壁导坑）60人；2号作业线（右幅扩挖）60人；3号作业线（左幅进口及2＃～3＃横通道段开挖）90人；4号作业线（1＃～2＃横通道段及3＃横通道～左幅出口段开挖）90人。衬砌作业人：左右幅两个作业线各配置50人。砼、通风等保障80人。
（二）施工用电
工程所在地用电较为方便，但容量有限。上场后立即和当地电力部门取得联系，协商安装1台kvA变压器，不足部分暂按自发电考虑。隧道洞口处设配电房，各配备1台KW发电机以备应急使用。洞内施工临时电线路采用橡胶电缆，电线悬挂高度距人行地面不小于2.0m，并安装触电保护器，同时对各种电气设备和输电线路，有专人经常进行检查维修、调整。
（三）施工降尘
隧洞施工降尘采用水幕降尘和个人带防尘口罩相结合的方式。水幕降尘，就是把水雾化成微细水滴并喷射到空气中，使之与尘粒碰撞接触，则尘料被水捕捉而附于水滴上，或者被湿润的尘料互相碰撞而凝聚成大颗料，从而加快了其沉降速度。
具体实施时，在距掌子面一定距离设置几道水幕，水幕降尘器设置在边拱上，放炮前10min打开水幕开关，放炮30min后关闭。水幕降尘器的构造如图4.5-12所示。
具体实施方法按《隧道通风降尘净毒综合治理工法》实施，在距掌子面一定距离设置几道水幕，水幕降尘器设置在边拱上，放炮前10min打开水幕开关，放炮30min后关闭。水幕降尘器布置示意图如图4.5-13所示。
（四）施工供水
隧道采用高压水池（容量不小于m3）供水，用Φ钢管把水抽到高压水池中，再用Φ钢管把水引入洞内。
（五）三管两路及洞内通风排烟布置
施工通风拟采用压入与压出相结合通风方式，在隧道出口处安装1台90-1型2×55KW轴流风机。掘进超过0m后洞内安装1台轴流风机。洞内配φ0mm软质通风管，安装于拱腰处，向掌子面压入新鲜空气。洞内三管两路布置见图4.5-14，洞内通风排烟布置见图4.5-15。
（六）施工供风
在隧道每一掘进口安装3台LWJ20/7型电动空压机集中供风，同时配备1台VY-12/-1内燃压风机备用。洞内采用φmm无缝钢管输风，高压风管在安装前要进行检查，如有裂纹、创伤、凹陷等现象不得使用，管内不得有残余物和其它脏物，通过高压风管，再接胶管到掌子面供风。
（七）碴场
隧道多余弃碴运至弃碴场。恩施端弃碴场初步选在K+路基左侧m处。堆坡脚做好防护和排水设施，弃碴结束后采取表层覆土，植草或种草绿化及复耕处理。
六、洞口施工
岩湾隧道进口洞口底板高程：左线.m，右线.m，而公路路面高程为m，两者高度相差约24米，为了保证车辆通过，需要修较长的施工便道。便道从公路旁（正线K+）处开始，长米，坡度12%。隧道出口受地形限制，无法开展工作面，从隧道进口沿公路到隧道出口距离20公里。
在左线隧道洞口设置一个沉淀池，使隧道排出的污水集中进行处理，集中排放到水沟中。
洞口段围岩因受风化影响岩体破碎，整体稳定性较差。为防止进洞时坍塌，采取先超前支护、后按顺序进行开挖，开挖后及时喷砼封闭临空面。洞口与原始地面的高度差用刷坡石方处理。进洞施工程序为：
1、洞口明洞段采用挖掘机开挖，不能用挖掘机开挖的，浅孔弱爆破，风镐修边。
2、开挖边坡仰坡。施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟距边仰坡开挖边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰。排水沟与路基排水系统相衔接。
3、从上至下进行坡面清危防护。施作时要保证坡面平顺，开挖形成的坡面按设计要求及时进行防护，避免长时间暴露，造成坡面坍塌。
4、进洞前先进行超前小导管或大管棚注浆支护，稳定围岩，防止洞口塌方。
5、明洞衬砌在洞口开挖完成后尽快施作，在达到设计强度后及时进行回填，但只有在施作明洞仰拱后才能进行两侧及拱部土体回填。
安全可靠当然是选择电梯重要的方面之一，为此如何选择安全可靠的别墅电梯和家用电梯也十分重要。往往使用电梯的住户或者开发商对电梯不够熟悉，所以如何确定电梯的安全可靠必须有第三方进行检测(检查并测试)。而目前中国的有关规定对KG以下的电梯视为“无群体伤害的设备”的不需要经过有关部门在安装后进行核验查收，那么应该选择KG或以上的别墅电梯和家用电梯为较好，因为KG或以上的电梯国家规定必须经过国家质量技术监督部门进行验收并颁发使用证。经过国家验收的电梯，安全就有了保障，可以安心使用了。
轴线测设
控制点的测设：
本工程桥梁线形除N、S匝道处桥梁主线有小曲线外，其余大致为直线型。从现场勘察情况来看，现在基本上尚未拆迁，由于施工场地宽阔，施工场地四周能够利用布点的多层建筑较多，因此可利用附近的多层建筑建立“测量控制点”以确保上保结构测量的通视良好。控制网用2秒级Leica全站仪测设，测量计算将全部采用计算机程序化计算,控制网经监理认可后方可采用。
(1)首先，对设计院的测量交底桩与水准点进行复核，复核时须注意相邻标段控制点的校核，复核结果经现场监理复核认可后方可使用。根据测绘处所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。考虑到桩基施工和地基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。
(2)根据测绘处所交的控制点按施工需要测设平面曲线特殊点。
(3)测设总体(各桥墩，桥台纵横轴线)，在桥位两侧布置墩台轴线控制点，在设定控制点时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，桥位两侧各布置2点，并用混凝土护桩，注意相邻桥墩位置和距离的校核和斜交角方向，相邻桥墩距离精度确保±5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥墩，桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。下部结构的测设。
本工程的桩基、承台、立柱、盖梁均根据总样测定。及时熟悉设计图纸、领会设计意图是个一定要做到的要求，另外还须注意设计图上的墩台轴线桩号不一定是桩位、承台、盖梁的中心点，部分桥墩控制点的前后、左右不一定对称的，因此，在计算桥墩放样要素时要特别注意，以免出错。
(1)桩基放样：根据墩台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位，并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后(矩形对角线长度相等原理)，就根据这四个点用钢尺测设桥墩的其他桩位。
(2)承台放样：根据墩台纵横轴线测设。
(3)立柱放样：根据承台轴线桩测设立柱纵横轴线。立柱纵横轴线用红三角标注在已浇制完毕的承台上。
(4)盖梁放样：盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据墩台纵横轴线测设，并丈量跨径以确保架梁位置。
(5)各分项工程结构放样、复测都单独分开进行，并经监理复核签证后，方可作下一道工序施工。
上部结构架梁位置的测设：
根据施工图，首先测设桥梁纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并测出跨径。
桥面铺装、防冲墙的测设：
采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线及匝道平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点；然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。
二、标高测设
2.1按照施工规范加密引测临时水准点，测量结果必须符合
±20√L/mm。并根据不同的施工阶段定期复测。临时水准点采用Φ20以上3m左右的钢筋埋入土里用砼保护。四周用砖砌筑，加盖编号。经监理复测后方可使用。
2.2根据施工图纸计算和测设桥墩标高，桥面标高。
2.3桥面临时水准点根据本工程立交桥线形复杂，采用先在各交叉路口设点进行复测闭合，符合±20√L/mm。经监理认可方可使用，然后再加密，确保各桥面相连，根据施工要求复核。
2.4桥面铺装、防撞墙标高测设必须按照纵断面图，横断面图来进行放样工作，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单向(超高)的还是双向的，横坡方向如何，路脊线的两侧是否对称等因素来选择标高点的位置和密度，标高点的选择还需结合结构工程的特点（施工工艺），标高的测设关键结合现场工程特点正确合理的选点。
2.5定期测量立交桥的沉降，并做好记录及测试资料整理归档。
三、测量仪器的检测
工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。
桩基施工
本标段范围桩基础有ΦPHC管桩。ΦPHC管桩桩长为42-56m左右。
根据墩台纵横轴线测设引出桩基轴线。桩基轴线的定位点设置在不受打桩影响的地点，并在施工过程中作系统的检查。桩基轴线定位允许偏差2cm。
为保证桩架稳定，采取铺设枕木或路基箱，局部地基较软处铺设道碴层后再铺设路基箱。
根据工程地质特点，与业主、设计共同研究先行试桩方案。
PHC管桩的予制及运输
PHC管桩采用工厂成品桩，生产前会同现场监理检查构件厂生产资质和质保体系，生产过程中不定期地进行抽查，出厂前将按成品验收桩的外观质量，并检查桩的质保书、强度报告等有关资料。
对PHC管桩的现场堆放场地进行平整、压实、垫木间距根据吊点确定，各层垫木位于同一垂直线上，最下层垫木应加强，堆放层数不超过三层，并按不同规格堆放，同时采取措施防止侧向滚动。
PHC桩将采用大型平板车运输至现场，在起吊和运输过程中的吊点和支点将严格设在设计规定的吊点位置。
PHC管桩桩机选择及打桩
(1)根据重锤轻打的原则,结合桩的类型,长度以及地质条件的以往经验,桩架选用DH桩架,桩锤选用D62级。
(2)选用3台桩机进行施工，采用25t履带吊配合输送桩。
(3)采用硬木作为桩锤之间的弹性垫层，施工过程中，经常检查及时更换失去弹性的垫层材料。
(4)桩、锤、桩帽和桩身控制在同一轴线上，将采用两个方向经纬仪跟踪控制。
(5)插桩时，即检查校正桩位，如有偏差，提出重插。桩插好后，用桩锤压向桩顶，将桩均匀缓慢地沉入土中，同时检查桩锤和桩帽的中心是否与桩轴一致，并检查桩的方位有无移动，以便进行必要地改正。
(6)每只承台打桩顺序视现场条件和桩的运输便利决定。
(7)每根桩的打桩作业，必须在同一作业班内打到规定标高，防止桩体固结，造成打桩困难。打桩过程中同时对桩的贯入度进行控制，采用标高和贯入度进行打桩质量的双控。
(8)本工程接桩为电焊焊接，在接桩时保证上下节桩中心线对齐，外表上下顺直，焊接采用小电流，并保证焊缝饱满牢固。
(9)认真做好打桩记录，并及时整理汇总。
(10)如发生：①贯入度过小过大；②桩身突然倾斜、位移或锤击时有严重回弹；③桩顶严重破碎或断桩等情况时立即暂停施打，请有关设计人员共同研究采取相应的技术措施后，方可继续施打。
这里应指出的是，切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。下表为大致的切缝时间范围。
经验切缝时间
昼夜平均温度（℃）常规施工方法（h）真空脱水作业（h）昼夜平均温度（℃）常规施工方法（h）真空脱水作业（h）
胀缝
胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固守后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm，传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装两种方法。
（1）顶头木模固定传力杆安装方法。宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中，混凝土拌和物浇筑前应检查传力杆位置，浇筑时应先摊铺下层混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌和物。浇筑卸板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。
（2）支架固定传力杆安装方法。宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实。
近年来，人们在施工中对该方法作了一些改进，其作法是：预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑空间，为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，胀缝板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝的宽度切两条线，待填料时，将胀缝板以上的混凝土凿去，这种方法，对保证胀缝施工质量特别有效。
施工缝
施工缝宜设设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。
（三）接缝填封
混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。常用的填缝方法有灌入式和预制嵌缝条填缝两种。
养生及拆模
（一）养生
混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。
混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生、喷洒成膜材料养生等方法。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到3.5Mpa以上的要求试验确定。通常，使用普通硅酸盐水泥时约为14d，使用早强水泥时约为2d，使用普通硅酸盐水泥时约为14d。
在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用活动的三角形罩棚将混凝土板全部遮起来。
1．湿治养生
湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。
润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿2～3次；在昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。
混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的4%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。
2．喷洒成膜材料养生
喷洒成膜材料养生是将几种化工原料按一定比例配制成油状溶液，用喷洒机具喷（或刷）在混凝土表面溶液中挥发物挥发后形成一层较坚韧的纸状薄膜，利用薄膜不透水的作用，将混凝土中的水化热和蒸发水大部分积蓄下来自行养护混凝土的方法。这种方法可节约用水，在干旱地区或施工用水困难地区较为适用。目前常用的成膜材料有过氯乙烯树脂和氯偏乳液两种。
（二）拆模
拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。
拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角、尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。
下部结构
1.钻孔灌注桩施工工艺
⑴先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。
⑵以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。
⑶准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。
⑷钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。
⑸清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。
⑹安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。
⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。
砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。
砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。
⑻当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。
2.系梁、承台施工工艺
⑴基础开挖
先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。
⑵测量放样
下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。
⑶钢筋下料成型及绑孔
钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。
⑷支模板
承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。
盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。
模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。
盖梁、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。
⑸浇注砼
钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，罐车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。
承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。
⑹养生
砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。
⑺模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定，承台和系梁达到强度的50%即可拆模板，墩身和盖梁底模需达到设计强度70%以上方能拆除模板。
模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。