暴晒不会对车造成伤害，不过不代表不会影响到汽车。比如说同样的两辆车，一辆经常暴晒，而一辆则是经常停在阴凉的地方，短时间内虽然看不出什么明显的区别，但多年后，一对比你就会发现肉眼就能看出它们的区别。
如果汽车长时间在阳光下暴晒，汽车的车漆会氧化，光泽度会下降。对于浅色的车，可能还会变色，而我们车上的密封条等一些橡胶制品和塑料制品会造成快速硬化老化。因为暴晒的温度过高，也会影响油箱碳罐的使用寿命。长期高温暴晒还会导致汽车油路老化，增加自燃风险。
对于车漆来说，车厂不管选什么漆，最后都要经过干燥炉烘烤，温度接近度。漆层在高温干燥过程中会熔化变平，干燥后会有非常好的镜面光泽。最终我们看到的原漆层由电层、中涂、彩漆层、漆层四层漆层组成，膜质坚硬，性能良好，抗氧化，耐腐蚀。
可见车漆本身耐高温，是不怕烈日高温的。不过金属外壳和漆面的膨胀系数不一致，会导致漆面出现细小裂纹。
太阳中的紫外线，会让油漆里面的树脂有机成分发生反应，让车漆加速老化，应该给车套上车衣，或者停在比较凉快的地下停车库，可以减缓车漆的老化。或者有一种车蜡可以在夏天打，叫耐高温车蜡，它的抗高温抗紫外线的效果也还可以。
当车暴露在外时，车门会有一股烧焦塑料的味道。事实上，这些塑料气味是太阳燃烧时发出的。尤其是在中控仪表中，前玻璃无法阻挡阳光的直接照射，会更容易老化变形，严重时会影响其正常工作。
汽车内部一般由塑料、雪泥、实木、皮革、人造革、尼龙、金属铬等材料组成。其中，高分子材料非常怕高温，而光会破坏高分子材料内部的分子链，这样高分子材料就会随着时间的推移，它会褪色，表面开裂，表面减少等等。
经常暴晒还会导致密封条老化影响隔音效果。雨刮器硬化变形影响除水效果，会影响舒适性和安全性，同时增加养车成本。
橡胶制品的应用非常广泛，在汽车制造业也是如此。汽车最大的部分是轮胎，车门边缘和天窗边缘有封条，雨刷上的橡胶条。还有一些车是无法直接看到密封件的，比如发动机上的油封，发动机上的油封圆圈、橡胶管等。
不过轮胎是非常耐用的，是车辆唯一和地面接触的零部件，可以承受更为复杂和恶劣的工况环境，太阳暴晒对轮胎的影响其实不大。
根据热胀冷缩原理，轮胎在太阳暴晒后胎压会出现大幅度升高，但是升高后的胎压值仍然处于正常范围内，对轮胎不会造成影响，也不会影响行车安全，并且胎压高了，对于电动车来说，一定程度上还可以起到省油的作用。
高温会加速释放有害物质，如果第一时间坐进车内，大量有害物质会对身体造成一定的伤害。正确的做法是先开车门车窗通风，等到车内温度降下来以后，有害物质也差不多稀释了，再坐进车内就不会有影响了。