#老司机聊汽车知识#
粉丝留言咨询这么一个问题：
油价飙升，怎么防止被偷油？
不论线上还是线下，近日都有些人问了这个问题；不能否认油价确实涨得挺高，“油耗子”又蠢蠢欲动了吧……然而这个问题其实是卡车司机才需要担心的问题，家用汽车用户并不需要担心。即便最近出现了一例疑似为轿车司机偷小车油的案例，这种奇葩的案例是没有参考价值的个例。
家用汽车偷油可不是简单的事情，要比偷卡车油难得多，先说明本篇可不是“偷油教程”，而是简单的知识科普。
问题1：用一根橡胶管能不能抽出油能？
正确答案：不能。
用虹吸法把油管的一头插入油箱里，在另一端洗一下就能吸出油，然而对于家用车而言您的油管是插不进油箱的哦；首先加油口的盖子就有防盗装置，想要打开只能暴力撬开，随后即便是油箱盖没有锁止机构，打开后要面对的是单向阀，普通油管到这个位置就续不进去了。
其次油箱是在汽车底盘的位置，而加油口却在车身侧面，这就需要一根油管来连接加油口和底盘；这根油管是“蜿蜒曲折”的，抽油用的软管如果偏硬则续不进去，如果偏软的话，即便能通过单向阀到油箱里面，软管也是几乎平行的进入油箱，伸不到底部还抽什么油。
问题2：如何规范地放掉油箱里的燃油？
在需要维修车辆油路系统的时候，如何才能正确放掉燃油，掌握这个知识点就不用担心被偷油了。
方法1：将车辆开上举升机，找到连接外置燃油滤清器，卸掉卡箍拽掉油管就能放出燃油；或者从发动机舱里找到低压油管也能放出燃油，但都不容易操作，在没有举升机的前提下，直接从汽车底盘下方操作并不现实。因为普通轿车的最大离地间隙只不过毫米左右，看似离地间隙很高的SUV，实际上也只不过是-mm为主，硬派车型和越野车型才能达到mm上下，这个空间很难直接在底盘下进行什么操作，除非带着“千斤顶”，然而该如此照招摇的“油耗子”可不多见。
方法2：进入车内，卸掉后排座椅，找到燃油泵再卸掉；此时油箱就算是“敞口”了，用虹吸方式可以抽出燃油。只不过都已经能进入车内了，还有必要大费周章地卸掉座椅而去抽点汽油吗？
很显然没有必要。
所以小车的油箱并不容易放油，这是个技术活，想要暴力放油也需要从底盘割断油管或者戳破油箱，但为了区区几百元甚至几十元价值的汽油冒这个风险，小偷可能也不会这么蠢。
不用杯弓蛇影、“底盘护板”不建议加装
汽配市场的熟人讲最近开始卖“底盘全包式护板”，可以覆盖住油箱、油路和发动机，说是防止偷油，还真的有司机去询问了……哎，这时候搞这种噱头也是没有下线。这种全包式护板是钢板，理论上倒是能防止戳破油箱，可是在高功率手电钻的面前也无非是多浪费些时间的区别而已；卡车的油箱是金属的，面对“油耗子”不是照样被破坏嘛。
所以这些护板用句老话来形容的话：防君子不防小人而已。
那么在确定其没有实质意义上的防偷油作用后，下面就要讲讲这种护板的弊端了，金属护板重不重？当然很重了，全包式的护板显然更重；汽车质量每增加公斤，百公里耗油量则可上涨约0.5升左右。
第二个问题是发动机位置不该乱用护板，底盘位置更不应该乱加护板！——底盘没有用于安装护板的所谓的“预留孔”，底盘上的孔是刻意设计用于加强底盘抗拉强度的，用这些孔固定护板本就会影响底盘强度。其次汽车在转弯或起伏路面行驶时，车身会出现且有必要出现一定程度的扭转变形，而金属护板的加装等于强行拉住两侧底盘，在扭转时无法让车身按照固定比例扭转，反而是强拉底盘固定护板的锚点位置的钢板，这会挺严重的破坏底盘，包括有些车辆改装的底盘加强“井架”和“发动机舱顶把”也不例外。
发动机金属护板还有可能影响车辆碰撞时“发动机下沉”的设定，无法正常下沉则有可能让发动机在超大动能的作用下直接撕裂发动机舱防火墙，挤压到驾驶舱内部，后果不堪设想。
所以从来不会建议车辆去加装什么护板，最多是某些减配车可以在原装位安装一块工程塑料材质的护板，但其功能主要是底盘导流而不是发动机防托底碰撞。家用汽车只需要把车辆停在安全的位置，不要乱停车就不会有人偷油了，就聊到这里了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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