8月11日消息，鹏翎股份年半年度董事会经营评述内容如下：
一、概述根据中国汽车工业协会统计分析，年1-6月，汽车产销.77万辆和.65万辆，同比增长4.15%和5.57%,与上年同期相比，产量增速回落0.49个百分点，销量增速提升0.83个百分点。其中乘用车产销.37万辆和.53万辆，同比增长3.23%和4.64%,与上年同期相比，增速均有所提升；商用车产销.40万辆和.11万辆，同比增长9.41%和10.58%,与上年同期相比，产销增速呈一定回落。报告期内，公司主营业务未发生重大变化，仍以冷却管路及总成产品、燃油管路及总成产品及空调管路及总成产品为主，积极布局密封部件产品。冷却管路及总成产品、燃油管路及总成产品的技术水平继续保持行业内领先地位。报告期内，公司以新能源汽车相关产品为推进重点，积极拓展新型轻量化PA管路产品，同时着力推进密封部件业务的进展。一、报告期内，公司总体经营情况如下：受原材料价格上涨、环保投入加大以人工成本增加等因素影响，报告期内，公司部分经营指标增速有所下滑，具体为：实现营业总收入62,.32万元比上年同期55,.99万元增长11.17%;营业利润6,.94万元，比上年同期7,.96减少17.44%;利润总额6,.25万元比上年同期7,.33减少17.04%;归属于上市公司股东的净利润为5,.85万元，比上年同期6,.36万元减少17.29%;基本每股收益为0.元，比上年同期0.元减少57.98%。公司总资产,.33万元，比期初,.73减少2.98%;归属于上市公司股东的所有者权益,.69万元，比期初,.13减少3.56%。二、报告期内，公司重点工作情况：1、聚焦客户，加大市场开发力度报告期内，公司市场部继续发挥新产品市场推广职能，共组织进行了多次对客户的推广活动，提高产品在客户的认可度；按照公司发展战略，做好客户聚焦和产品聚焦的工作，持续强化重点客户及重点类型产品的资源配置和竞标开发工作；根据年的经营指标，完成拟定相关的激励制度，提高营销系统业务开拓的积极性。通过公司上述措施的实施，报告期内公司累计获得新产品定点种，覆盖了公司所有类型产品，依据客户预测，新定点产品在生命周期内销售额预计可达到约31.7亿元。其中，公司重点开发的涡轮增压管路及空调管路取得定点42种，生命周期内预测销售额约为12.1亿元；新能源车型取得新产品定点91种，生命周期内预测销售额约为1.5亿元。2、依据公司发展战略，重点推进新产品的研究及开发报告期内，公司技术研发部门在配方及工艺研发方面：完成了20种新配方新结构的特种橡胶管路的研发工作，4种高性能塑料新材料，新工艺的开发以及应用。在新产品项目开发方面：新项目共个，产品总数量种；已完成批量转产项目个，批量转产产品数量种，预计产品生命周期内产值可达约26.4亿；正在开发项目个，正在开发新产品数量种。3、汽车涡轮增压PA吹塑管路总成项目的批产运营报告期内，汽车涡轮增压PA吹塑管路总成项目已经顺利投产，伴随着涡轮增压进气系统新产品的设计开发不断投入，后续生产辅助设备、量产模具的逐步配置到位，既定客户车型的量产计划如期推进中。截止报告期末，该项目已总计开发63个产品，其中：37个产品进入批量生产阶段，包括：沈阳华晨V6、长城哈弗H6、比亚迪唐2代、元、南京依维柯欧胜、宝沃BX7等主流车型；26个产品处于产品开发和小批量制作阶段，包括：长城新型发动机A、B发动机平台、比亚迪唐、宋等热销车型，现在已经相继投产。随着项目批产后的逐渐增量，将成为新的增长点，带动整个进气系统成为公司的增长引擎。此外，其他客户如吉利汽车、通用五菱、东风、宝沃等的新车型项目的同步设计开发，以及大众涡轮增压进气系统平台产品的自主开发认可等工作亦在顺利推进中。4、推进新能源产品开发报告期内，新能源车型上产品总计开发种，预计生命周期内累计实现销售约6亿元。其中种已经进入批量生产阶段，包括：北京现代LFCPHEV、比亚迪宋、北京宝沃S7N1,种产品处于产品开发和小批量制作阶段，包括：一汽大众BoraBEV、一汽奥迪A6PHEV、长城H6PHEV等车型。随着新能源汽车技术的不断提高、国家大力的支持以及广大消费者意识的转变，新能源车的需求越来越高。各个主机厂纷纷加大投入新能源车的研发进度。随着项目的不断增多，新能源项目的产品将会成为公司主力。此外，对于大众、福特等新能源车对于电池包冷却系统的管路自主开发正在推进中。5、着力提升内部运营效率，减少浪费报告期内，为进一步提升内部管理运营效率，公司重点完成了协同工作平台的建设和运营，有效提升信息流转的处理的速率，实现信息共享；推进生产现场自动化改进，提升标准化生产水平，实现合格率和一致性的提升，同时减少个人经验依赖，改善操作环境，降低能耗。二、公司面临的风险和应对措施1、经营环境及销售降价的风险：我国经济发展进入新常态，资源和环境约束不断强化，汽车市场竞争加剧，整车价格呈下降趋势，汽车厂对零部件供应商降低零部件销售价格的需求将在一定时期内持续存在；2、成本上升的风险：其一，公司主要原材料包括橡胶、碳黑、尼龙等多为石化产品，国际原油价格不稳定将影响汽车胶管行业的生产制造成本；其二，基于环保及安全要求的日趋严格，年公司将面临着能源成本及设施改造投入的上升；其三、作为劳动密集型企业，人工成本始终处于上升的发展状态将进一步挤压企业生产利润；3、技术进步的风险：随着汽车市场对能源问题及环保问题的要求日益加深，主机厂不断提出节能、轻量化等技术要求，给零部件厂商提出很大的技术压力。做为汽车管路企业，公司需要不断提高研发技术水平，以满足市场发展要求。目前公司在汽车涡轮增压PA吹塑管等方面完成了初步的布局，后续不断地提高新技术的研发能力将成为一个重要的挑战；年，面对行业竞争日趋激烈，技术竞争、质量竞争不断升级，公司坚持做好以下几个方面：1、面对汽车市场整体增速放缓、汽车降价的风险：公司持续投资开发新产品、新项目，重点优化产品结构和过程工艺；未来通过不断增加公司产品在单台汽车的销售收入，有效降低固定成本，保证公司的利润稳定。2、面对成本上升的风险：(1)面对原材料成本上升的风险：公司通过设立批量采购部门，针对各地工厂生产用料，统一集中规划采购需求，在用量较大的原材料和外协件产品的集中采购过程中形成明显的价格谈判优势，并择机进行适当的战略储备，及时锁定材料成本。(2)面对能源成本上升的风险：公司通过完善工艺过程，提高单位蒸汽/用电量的产品产出率来适当降低能源费用。(3)面对人工成本上升的风险：公司不断推进自动化及半自动化的工艺改进过程，提高员工劳动效率，降低人员依赖，控制人工成本的上涨。3、面对技术进步的风险：(1)努力推进企业管理创新和管理变革，主动适应中国经济新常态;大力推进涡轮增压PA吹塑管路和密封部件产品的技术研发和市场开拓工作，抓住新常态带来的各种新机遇。(2)以销售为核心目标，全面推进新产品、新客户的开发工作，加快新产品的产业化进程，同时努力提升当期的市场份额。三、核心竞争力分析(1)同步设计开发服务优势公司技术中心具有完善的流体管路系统的设计能力和设计体现，熟练应用CAD/CAM/CAE设计分析软件及PDM数据管理系统等工具，为主机厂提供不同功能类型管路系统总成零件的工程设计同步开发、验证等服务。(2)产品质量优势公司自成立以来始终坚持贯彻质量是产品生命的质量方针，以全面质量管理为理念，以质量零缺陷为目标，以管理精细化为准则，以生产精益化为手段，建立了完备的质量管理控制体系。公司依据行业标准和客户标准，制定严格的企业标准和内控准则，涵盖公司主营产品，保证了公司产品质量水平在行业内始终处于领先地位。公司依靠稳定的产品质量、良好的信誉、较高的品牌认知度，积累了一批国内外知名品牌的客户群体。公司是国家高新技术企业、天津市企业技术中心获授单位，实验室为国家CNAS认可实验室。(3)成本优势公司坚持推行精益化生产，发挥成本竞争优势，在经营的各个环节贯彻精益化管理思路，在采购、生产、物流等方面建立了严格的成本管控体系，尤其是自新产品的开发设计之处，就