昨天没搞定，经过学习，海米把两个滤芯都搞定了。
海米做个教程，把细节都标记出来，方便大家自己动手，避免把卡子搞断。
卡箍钳，某宝九块十块的。
这个卡箍海米用尖嘴钳试了，不是很好取，所以，还是去买了个卡箍钳（带锁止的），大家按照上面的尺寸找就行了，大众通用的。
十字起、一字起。
这是海米的装备
空气滤芯，备件号：04ED
空调滤芯，备件号：5QL
带图带型号问老板就可以了买到。
这两个空滤，网上买不到五十块，有便宜的，自己多找找。型号买对了，很容易装的。
这两个空气滤芯比较简单，就是个滤纸，也没那多要求，不必要一定追求牌子的。至于更换时间，自己根据用车环境决定，灰尘大的地方就勤快点。反正材料也不贵，海米自己动手，每半年换一次也够了。
***机油滤芯要用好的原装的。
先换副驾驶位的滤芯。
徒手就可以换了，不需要工具。
第一步，这两个摁下去，就可以取下来副驾驶位的储物箱。
注意，不用将这个轨道完全脱下来。
脱下来后。储物箱是可以完全取下来的，但是不用取下来，用两个jio托着储物箱就可以。不要问为什么，完全取下来你会发现装回去有点儿小麻烦ヽ(￣д￣;)ノ。
***肯定有取下来的，怼回去会发现高出来一截，怼不进去，有几个点，一是要把右侧的轨道对上，二是要把下方两个钩子往里面送，多试几次找找角度。ヽ(￣д￣;)ノ
第二步，抠这三个卡子，拨下面那一层，就会感觉些微微的脱离感，三个都摁下来后，就可以用手从上往下抠，然后就可以把这个盖子取出来。
***一定要抠箭头指的地方，不要掰别的地方。海米第一次掰了下面的卡子，还好咱车的塑料比较好没断。(⊙o⊙)！
第三步，取下来后，就可以更换这个方型的滤芯了。
至于滤芯的方向，店铺老板说了不分方向。
也有老司机说有的滤芯分方向，大家看自己买的滤芯的具体情况吧，有的两面可能不太一样有区别，大部分应该不分方向。
***如果滤芯塞不进去，可能你型号买错了。但是一般用修修边应该还是勉强能塞进去，可能有点儿紧。带图带型号问店家，海米放的图都是可以卖到合适的型号的。
需要用这么一套工具。
由于昨天没整下来机舱里的那个空气滤芯，老司机看不下去了，群里手把手教学，海米终于学会了(^o^)。
第一步先把这个一字起子，把这根管子先去下来。
简单用一字起在画绿线的地方撬一下就行了，图是海米撬开的。
***箭头指的地方是一个倒钩子，用一字起撬，然后把管子取下来。
***装回去的时候要用力摁，能感受到“哒”一下，卡子回位的顿感。
第二步要把这个软管取下来，不太好取，海米是用一字起戳进去取下来的。
咱们技术群老薛说，可以把车开出去一圈，车热乎了就好取了。
***海米是先走了第三步和第四步，然后再取这个，用一字起戳到胶管里挑下来的。不是很好取，其实可以尝试下不取这个胶管，只不过后面操作不是很方便，但勉强可以。
第三步用卡箍钳把这个箍子退到上面。
要配合着第四步一起整，这样才有活动空间，第四步拔起来后，要把这个大众标的大盒子往车头方向拔。
***大众标的这个盒子是一个独立的整体，跟车除了三个活的接扣，没有需要用工具的连接。
第四步，都用力把整个空气过滤的盒子取下来，可以放心用力往上拔，连接的方式是上图这三个地方的橡胶和圆球柱的接头。图片六个箭头，是三组对应的接扣，都是活的，可能拔的时候需要点儿力气，只要其他地方都断开了，可以放心拔。
第五步，用十字起把这两个螺丝退下来。螺丝是不会掉的，不用取出来。
第六步，把这四个卡子摁下去，不需要很费劲儿。然后就可以分开了。
最后，把新的滤芯换上去就可以了。
这滤芯用了差不多一年，看起来挺脏的。
剩下来的装回去就可以了。
1.先说个一般情况，保养手册上讲，每一万公里检查下，也没说必须换。一般三保应该是换的（一万五公里左右）。
2.自己觉得车内有异味的，风力不够大的，可以考虑换。
3.用车环境灰尘大，吹出来的风有灰尘的，除了打扫车内，也可以考虑更换下滤芯。
***要是想省事儿，在定期保养的时候让4S店给换吧。
这两个滤芯相对来说自己更换还是比较简单的，也很经济。
两个空滤要求也不高，大众通用的。
这次换滤芯，海米是纯纯的小白第一次整，把自己遇到的细节，和可能大家遇到的问题表述一下。
教程肯定会有不足的地方，大家在实践中也多总结下，发给海米推送，免得咱们新手车主又把这卡子那卡子搞断了┐(‘～`；)┌。
还是那句，自己动手丰衣足食。
有其他的保养项目，需要教程的，也可以私信发给海米。