车内闻到汽油味，别急，这几个地方出现了问题！
大家有没发现车里面总是弥漫着浓重的汽油味，不管是他开的是新车还是旧车，可能想到这个人，就似乎伴随而来汽油所散发出的味道。又或者是，你是不是总发现自己的车里总是似有似无的闻到一阵阵汽油味，有时候在高速行驶时，突然会有一段时间汽油味散发，吓得赶紧将车停在路边，检查一下有没有漏油的情况，生怕电影电视剧中车辆爆炸的案例发生在自己身上，可检查一圈下来，根本没有发现什么蛛丝马迹。
其实，在不少车主开车过程中，总是会遇到这种情况的，就是车内总会弥漫着汽油味，强烈的刺鼻味非常难闻，开起来很不舒服，这就不得不在大冷天开启四个车窗散散味道，或者下车检查检查汽车部件有没有漏油的状况。如果加油口没有漏油，汽油却顺着管路进入了碳罐，碳罐在释放蒸汽时就连同汽油一起释放，如果此时空调正处于外循环状态，车内就可能会闻到汽油味。
总之，汽油管路一般不会泄露，但是在接口处就不一定了，如出现泄露汽油味就会进入空调系统。若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥，解决办法就是检查汽油管道，如是接口处漏油，将接口拧紧就可以了，实在不行就去修理厂。发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现这个问题。一旦老化，汽油就有可能泄露至发动机舱内。空调系统就会使汽油味进入车内。但是呢，一旦橡胶管老化，需要及时的更换！
而且，我们都知道，油箱中，除了有汽油液体，还会充斥着汽油蒸汽，当汽油蒸汽逐渐增多而得不到散发，那么油箱内的压力就会随之产生变化，从而还会影响正常的燃油供给，并且在加注汽油时可能会出现受阻的情况。有些人会遇见这样的问题，明明油表显示还没有加满，加油枪却提前跳枪了，大部分都是因为上述原因导致。
夏天为碳罐故障多发时期，因为油箱受到温度高内部气压会升高，多余油气会进入碳罐，会加重碳罐的负担，易使油路产生气阻现象而使汽车启动出现问题，碳罐电磁阀出现了故障，容易查找原因，而碳罐一定程度的堵塞却不那么直观发现。如果油罐电磁阀损坏一直处于关闭状态，碳罐中汽油蒸气会越来越多，最终直接排入大气而造成污染，如果油罐电磁阀损坏状态是一直处于打开状态，则会出现发动机混合气过浓而引起的一系列故障现象，同样会不易启动。
当然，近期换过汽油泵或拆装过汽油泵的车主，如果车内出现汽油味不要慌张，很可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致。这种情况出现的几率较小，我们都知道，汽油泵的更换周期是10万公里，但现在许多车型的汽油滤芯也是安装在油箱里并与汽油泵相连接，它的更换周期是4万公里，而更换过汽油泵或者因为故障拆装过汽油泵的车子，如果车内出现汽油味也不要慌张，这是由于汽油泵在拆装过程中，残留物没有及时被清理干净所散发的异味导致。拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。解决办法就是回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。
还有甚者汽油会顺着管路流入进气道，从而引起火花塞失效，造成汽车加油时就熄火，甚至无法启动的后果。此时只要将碳罐里的汽油消耗完就可以，把里面多余的汽油蒸汽通过发动机负压作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油味溢出来了，打开车窗透透气就可以了。
总而言之，当汽油加的过满，汽油就有可能顺着油路窜入碳罐，而碳罐的作用，原本是用来吸收汽油蒸汽，当浸入汽油后，就有可能从通风孔向外过度散发汽油蒸汽，特别是当空调处于外循环状态时，汽油味尤其严重。在日常用车中，如果出现了上述情况，不要一味的怀疑车辆出现了问题，或者很肯定汽油味来自外面的空气，没准就是由于自己总加太满油这个不好的习惯！