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广州是华南地区的主要城市，也有着丰厚的汽车生产历史。由广州汽车制造厂属下的珠江牌客车，曾经是广州制造的一张名片，在90年代到年前后二十几年，该品牌的产品，成为了不少城市的客运线路、校企通勤的主要用车。
简单来讲，珠江牌客车以三款车型为主干，分别是前置引擎的GZ型、后置引擎的GZ与后置引擎的GZ型，再由这三个型号，衍生出团体通勤客车、公交车、特种车等型号，以及多样化的配置选装。
与同时代的不少国产客车一样，珠江牌客车亦有多样化涂装可以选择，其中仿日式涂装最为常见，也颇为经典，尤其是下文的银色车漆+橙/黄色拉花涂装。
↑前年于广州白云石井某教练场，拍摄到的一台珠江GZ型巴士，该款前置引擎巴士，即采用了银色车漆+橙/黄色拉花涂装。而它的前身由广州胶管厂有限公司所有，但拍摄时已经变成练车场地的“招牌”。
↑这款GZ的前脸为中后期款式，出厂日期预计介于千禧年前后，没有了早期的“ZHUJIANG”字样，变得更加斯文。
↑珠江GZ一款基于东风长头货车EQ底盘的前置客车，因此从侧面看，它有着异于现今客车的车身比例，前悬非常之短，后悬又长得离奇。
↑由于它是前置引擎布局，因此后半部分没有了引擎的“负担”，车尾也没有开盖。
↑另外一台是由
吐槽哥在早年间拍摄于广州花都街头，是一台执行国光电器通勤线路的珠江GZ型团体巴士，车身亦是喷涂银色车漆，同时带着橙/黄色拉花，这台车都极具90年代客车风格。↑这台珠江GZ在拍摄时，车况貌似还不错，受到较好的保养。同时它的车头为早期款式，带着“ZHUJIANG”字样与黑色保险杠+黑色中网。
↑珠江GZ，车尾视角。尾灯设计可谓是非常熟悉，可以在广客、珠江等巴士上遇到这款尾灯。同时它的副驾驶一侧带有折叠门，而太平门/安全门则在司机一侧。比较可惜的是，这台车还没有带轮圈盖，有的话味道就会更加到位。
（完）