燃气管道一般都很长，应采取分段流水作业，即根据施工力量，合理安排，分段施工，管沟开挖后，立即安装管道，同时开挖下一段管沟。完成一段，立即回填管沟，避免长距离管沟长期暴露而造成影响交通，安全事故、管口锈蚀、防腐层损坏，地面水(或雨水)进入管沟造成沟壁塌方、沟底沉陷、管道下沉或上浮、管内进水、管内壁锈蚀等各种事故。 分段施工是确保工程质量、减少事故、加快工程进度、降低工程造价的有效措施，这就需要合理组织挖土、管道组装、焊接(或捻口)、分段进行强度试验与严密性试验、分段吹扫、钢管焊口防腐包口、回填土等，尽量缩短工期。 管子运输和布管应尽量在管沟挖成后进行。将管子布置在管沟堆土的另一侧，管沟边缘与钢管外壁间的安全距离不得小于mm。禁止先在沟侧布管再挖管沟，将土、砖头、石块等压在管上，损坏防腐层与管子，使管内进土。布管时，应注意首尾衔接。在街道布管时，尽量靠一侧布管，不要影响交通，避免车辆等损伤管道，并尽量缩短管道在道路上的放置时间。 地下燃气管道多用钢管，为了防止钢管被腐蚀，常用环氧煤沥青防腐绝缘层、煤焦油磁漆外覆盖层与石油沥青防腐绝缘层防腐。防腐绝缘层一般是集中预制，检验合格后，再运至现场安装。在管道运输、堆放、安装、回填土的过程中，必须妥善保护防腐绝缘层，以延长燃气管道使用年限和安全运行。一、运输与布管 在预制厂运管子时，应检查防腐绝缘层的质量证明书以及外观质量。必要时，可进行厚度、粘附力与绝缘性检查，合格后再运。 1．煤焦油磁漆外覆盖层防腐的钢管煤焦油磁漆低温时易脆裂，根据煤焦油碰漆的不同型号，规定了不同的可搬运最低环境温度。当预料到气温等于或低于可搬运最低环境温度时，不能运输或搬运。由于煤焦油磁漆覆盖层较厚，易碰伤，因此应使用较宽的尼龙带吊具。卡车运输时，管子放在支承表面为弧形的、宽的木支架上，紧固管子的钢丝绳等应衬垫好；运输过程中，管子不能互相碰撞。铁路运输时，所有管子应小心地装在垫好的管托或垫木上，所有的支承表面及装运栏栅应垫好，管节间要隔开，使它们相互不碰撞。煤焦油磁漆防腐的钢管焊接，不允许滚动焊接，要求固定焊，以保护覆盖层。因此，在管沟挖成后，即将焊接工作坑挖好，将管子从车上直接吊至沟内，使其就位。当管子沿管沟旁堆放时，应当支撑起来，离开地面，以防止覆盖层损伤。当沟底为岩石等，会损伤覆盖层时，应在沟底垫一层过筛的土或砂子。 2.环氧煤沥青防腐层、石油沥青涂层与聚乙烯胶粘带防腐层防腐的钢管吊具应用较宽的尼龙带，不得用钢丝绳或铁链。移动钢管用的撬棍，应套橡胶管。卡车运输时，钢管间应垫草袋，避免碰撞。当沿沟边布管时，应将管子垫起，以防损伤防腐层。二、沟边组对焊接 沟边组对焊接就是将几根管子在沟旁的地面上组对焊接，采用滚动焊接，易保证质量，操作方便，生产效率高，焊成管段再下入地沟。管段长度由管径大小及下管方法而定，不可过长而造成移动困难。也不可下管时管段弯曲过大而损坏管道与防腐层。每一管段以30～40m长为宜。由于煤焦油磁漆覆盖层防腐的钢管不允许滚动焊接，所以，只能将每根钢管放在沟内采用固定焊。 逐根管子清除内壁泥土、杂物后，放在方木或对口支撑上组对。主要的工作是对口、找中、点焊、焊接。应特别注意，有缝钢管的螺旋焊缝或直焊缝错开间距，不得小于mm弧长。点焊与焊接时，不准敲击管子。分层施焊，焊接到一定程度，转动管子，在最佳位置施焊。第一层焊完再焊第二层，禁止将焊口的一半全部焊完，再转动管子，焊另一半焊口。 管段下沟前，应用电火花检漏仪对管段防腐层进行全面检查，发现有漏点处立即按有关规程认真补伤，补伤后再用电火花检漏仪检查，合格后方可下沟。 下班前，用临时堵板将管段两端封堵，防止杂物进入管内。三、管道下沟与安装 管道下沟的方法，可根据管子直径及种类、沟槽情况、施工场地周围环境与施工机具等情况而定。一般来说，应采用汽车式或履带式起重机下管，当沟旁道路狭窄，周围树木、电线杆较多，管径较小时，只得用人工下管。 1．下管方式 (1)集中下管管子集中在沟边某处下到沟内，再在沟内将管子运到需要的位置。适用于管沟土质较差及有支撑的情况，或地下障碍物多，不便于分散下管时。 (2)分散下管管子沿沟边顺序排列，依次下到沟内。安装铸铁管主要采用此法。 (3)组合吊装。将几根管子焊成管段，然后下入沟内。 2．管道下沟前，管沟应符合以下要求 (1)下沟前，应将管沟内塌方土、石块、雨水、油污和积雪等清除干净。 (2)应检查管沟或涵洞深度、标高和断面尺寸，并应符合设计要求。 (3)石方段管沟，松软垫层厚度不得低于mm，沟底应平坦、无石块。 3．下管方法 (1)起重机下管法使用轮胎式或履带式起重机。如图7-1所示。
图7-1履带式起重机下管下管时，起重机沿沟槽移动，必须用专用的尼龙吊具。起吊高度以1m为宜，将管子起吊后，转动起重臂，使管子移至管沟上方，然后轻放至沟底。起重机的位置应与沟边保持一定距离，以免沟边土壤受压过大而塌方。管两端拴绳子，由人拉住，随时调整方向并防止管子摆动。严禁损伤防腐层。吊管间距应符合表7-1的要求。
表7-1不同管径钢管吊管间距管子外径大于或等于mm的管道，下沟时，应使用3台吊管机同时吊装。直径小于mm的管道下沟时，吊管机不应少于2台。 如果仅是二、三根管子焊接在一起的管段，可用1台吊管机下管。 管道施工中，应尽可能减少管道受力。吊装时，尽量减少管道弯曲，以防管道与防腐层裂纹。管子应妥贴地安放在管沟中，以防管子承受附加应力。 管道应放置在管沟中心，其允许偏差不得大于mm。移动管道使用的撬棍或滚杠，应外套胶管，以保护防腐层不受损伤。 (2)人工下管法 1)压强绳下管法在管子两端各套1根大绳(绳子粗细的选择由管子重量而定)，借助工具控制，徐徐放松绳子，使管子沿沟壁或靠沟壁位置的滚杠慢慢滚入沟内。铸铁管下管多用此法。有防腐层钢管用此法时，应在管下铺表面光滑的木板或外套橡胶管的滚杠，再用外套橡胶管的撬棍将钢管移至沟边(途中如有堆土应先将堆土摊平)，在沟壁斜靠滚杠，用两根大绳在两侧管端1/4处从管底穿过，在管边土壤中打入撬杠或立管，将大绳缠在撬杠或立管上二、三圈，人工拉住大绳，撬动钢管，逐步放松绳子，使钢管徐徐沿沟壁的滚杠落入沟中。沟底不得有砖头、石块等硬物，不得将钢管跌入沟中。见图7-2。
图7-2竖管法压绳2)塔架下管法利用 装在塔架上的复式滑车、导链等设备进行下管，先将管子在滚杠上滚至架下横跨沟槽的跳板上，然后将管子吊起，撤掉跳板后，将管子下到槽内。塔架数量由管径和管段长度而定。参见表7-1。间距不应过大，以防损坏管子及防腐层。图7-3为三脚塔架下管；图7-4为高塔下管；图7-5为导链下管。
图7-3三脚塔架下管图7-4高塔下管图7-5倒链下管4．稳管、焊接与防腐稳管是将管子按设计的标离与水平面位置稳定在地基或基础上。管道应放在管沟中心，其允许偏差不得大于mm管道应稳贴地安放在管沟中，管下不得有悬空现象，以防管道承受附加应力。 事先挖出的焊接工作坑如有位置误差时，应按实际需要重新开挖。挖土时，不可损伤管道的防腐层。管子对口前应将管内的泥土、杂物清除干净。沟内组对焊接时，对口间隙与错边量应符合要求，并保持管道成一直线。焊接前应将焊缝两侧的泥土、铁锈等清除干净。 管道焊接完毕，在回填土前，必须用电火花检漏仪进行全面检查，对电火花击穿处应进行修补。长输燃气管道防腐绝缘层检查应符合表7-2的规定，城镇燃气管应符合有关标准的规定。不符合要求的补修后再检查，直至合格。
表7-2防腐绝缘层高压电火花检漏标准管道组对焊接后，需要进行焊缝无损探伤、对管道进行强度与严密性试验，合格后再将焊口包口防腐，用电火花检查合格后方可全部回填土。通常在管子焊接后，留出焊接工作坑，先将管身部分填土，将管身覆盖，以免石块等硬物坠落在管上，损坏防腐层，同时可以减少由于气温变化而产生的管道的热胀冷缩使防腐层与土壤摩擦而损伤。 地下燃气管道与建筑、构筑物或相邻管道、电缆之间的水平和垂直净距，不应小于表1-6与表1-7的规定。如受地形限制布置有困难，而又无法解决时，经与有关部门协商，采取行之有效的保护措施后，表1-6与表1-7规定的净距可适当缩小。 当燃气管道遇到障碍时，常采取以下措施： (1)当实际情况小于表1-6、表1-7规定的净距时，根据当地条件，燃气管道横向或竖向绕过，增加4个弯管。 (2)增加套管，将燃气管道敷设在套管内。 (3)增加地沟，将燃气管敷设在砖砌管沟内。