怠速高对车有影响。
怠速是指发动机在空载条件下运行，仅克服自身内部零件的摩擦阻力，不输出动力。发动机稳定运行的最低转速称为怠速，是五种基本发动机工况之一。良好发动机的怠速通常为-RPM。怠速可以通过调节节气门开度的大小来调节，怠速供油量可以调节其水平。一般来说，怠速到发动机在怠速范围内无抖动和良好的加速性能时，最低转速最好。
当发动机水温低、空调打开、发动机机器低时，ECU程序设计应适当提高怠速。在这种正常情况下，如果发动机水温正常，并且在没有空调的情况下怠速较高，则系统存在故障，可能是电气控制系统或机械系统。造成高怠速机械故障必须注意检查进气管是否泄漏、真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管为橡胶管）。由于怠速时几乎没有发动机进气，如果发动机中有泄漏，将导致高怠速。
喷油器泄漏可能导致燃油供应过量，导致怠速高于正常值。对于带有燃油蒸汽回收系统的电动喷雾车，燃油蒸汽不应在怠速时进入进气管。如果由于系统故障，燃油蒸汽在怠速下吸入进气管，则怠速高于正常值。对于清洁节气门体，怠速控制阀启动后怠速可能较高，这将给计算机一个学习过程，因为之前因为节气门后怠速控制阀脏，发动机怠速下降，ECU稳定怠速，可以控制怠速控制阀或节气门开度，以增加容积，从而稳定怠速。清洁后，ECU还根据原始开度控制进气量，发动机怠速将增加。