腾龙股份年半年度董事会经营评述内容如下：
一、经营情况的讨论与分析
年上半年，受突如其来的新冠肺炎影响，上半年全国经济整体呈现负增长，其中汽车行业经历了前所未有的寒冬，停工停产、线下消费场景缺失成为上半年车市的困境根源。公司在新冠疫情带来严峻挑战的背景下，齐心协力、迎难而上、积极推进复工复产，在全体腾龙人坚持不懈的努力下，订单完成率百分之百，交付及时率百分之百，保持了公司的稳定运营。 公司年上半年实现营业收入68,.31万元，比上年的43,.55万元增长56.39%；实现净利润7,.74万元，比上年的5,.81万元增长43.46%。公司年6月30日资产总额,.16万元，比年初的,.65万元增长8.64%；净资产为,.76万元，比年初的,.55增长4.19%。 年上半年，公司主要产品汽车热管理系统零部件实现销售28,.78万元，EGR系统及传感器、汽车胶管、汽车制动系统零部件等其他实现销售37,.85万元。 年上半年，公司主营业务收入中，国内销售51,.16万元，同比增长63.86%；国外销售15,.47万元，同比增长47.09%。 报告期内，公司重点推进了以下工作： 1、通过增持并成为新源动力第一大股东，提升公司在氢燃料电池产业领域的影响力和参与度，有利于公司与新源动力开展更深入的合作，公司将充分利用腾龙氢能和新源动力的协同优势，不断加大研发投入，布局氢燃料电池及其核心零部件市场。另外，上市公司也可以充分利用其客户资源、制造能力、管理经验等为新源动力的未来发展提供更多的协同效应，实现上市公司和新源动力双赢的结果。 2、积极推进非公开发行股票计划，募集资金将用于“波兰汽车空调管路扩能项目”、“欧洲研发中心项目”、“汽车排气高温传感器及配套铂电阻项目”和“补充流动资金及偿还银行贷款项目”。有利于公司抢抓欧洲新能源汽车推广以及国内国六排放标准实施的战略机遇期，围绕公司主业，着力拓展新能源汽车热管理系统零部件欧洲市场，顺应汽车零部件行业节能环保发展方向，积极拓宽汽车节能环保零部件产品，补充营运资金、偿还银行贷款，增强公司抗风险能力。 3、实施了年度利润分配方案，保障了投资者的利益。
二、可能面对的风险 1、行业周期波动及新冠病毒疫情导致的风险 2、因资源、环境等因素导致的汽车消费政策变化的风险 随着近几年中国城市汽车保有量的迅速增长，城市交通拥堵和大气污染问题日益凸显。如若交通拥堵严重、大气污染等因素导致一些城市实行汽车限购、拍卖牌照和限制汽车使用等抑制汽车需求的政策，将会对汽车需求产生负面影响。公司作为汽车零部件生产企业，也将受其影响。 3、主要原材料价格波动风险 公司主要原材料铝及铝制品（铝管、铝棒、铝型材、螺栓螺母、压板、接头等铝制品）、塑料粒子、橡胶等价格在一定区间波动。如果主要原材料价格短期内出现大幅波动，将直接影响生产成本，公司存在原材料价格波动的风险。 4、贸易壁垒和汇率波动的风险 年上半年公司国外销售业务占主营业务收入比例为22.08%，产品主要销往北美、欧盟、东南亚等国家和地区，主要以美元、欧元计价。如果未来中国与其他国家因贸易争端导致加征关税以及人民币汇率持续波动等，将对公司海外业务产生影响。 5、诉讼和索赔风险 汽车行业的产品质量和安全标准主要包括汽车和零部件的技术规范、最低保修要求和汽车召回规定等，虽然本公司目前生产的产品导致汽车召回事件的概率非常低，公司亦未曾发生过因质量问题导致汽车召回的重大事件，但如若公司确因产品质量问题导致的汽车质量缺陷需要召回，将会给公司带来损失。 6、不能持续享受税收优惠的风险 公司及子公司腾龙轻合金、福莱斯伯、常州腾兴、天津腾龙、厦门大钧、力驰雷奥、北京天元等公司均经当地相关部门认定为高新技术企业，年度均享受15%的优惠税率（涉及年度复审的暂按15%的优惠税率）缴纳所得税。未来如果国家税收政策发生不利变化，或者公司未能通过后续进行的高新技术企业资格复审，公司的所得税费用将会上升，进而对公司业绩产生一定的影响。 7、公司收购形成商誉余额较高的风险 公司因股权收购产生的商誉截至报告期末确认余额为18,.38万元。如未来有关子公司业绩未达预期，可能出现计提商誉减值的风险，从而影响公司当期损益。公司将通过跟踪 （一）客户资源优势 公司已经与沃尔沃、本田、标致雪铁龙、吉利、上汽、长城等多家国内外主要的汽车整车制造企业，蔚来、小鹏汽车等国内新兴新能源整车制造企业以及法雷奥、马勒、翰昂、大陆、博世等国际知名汽车零部件系统供应商建立长期合作关系并多次荣膺优秀供应商等荣誉称号。公司具备在行业内领先的技术、产品、服务以及稳定的供货保障能力。同时公司通过翰昂美国公司向特斯拉提供热管理系统零部件。公司的产品和过程控制能力得到客户的广泛认可。 （二）产业链优势 在汽车热管理系统零部件业务领域，公司具备从主要原材料、零部件到管路总成产品的完整业务链条，公司拥有独立完成模具、检具开发设计和制造能力，公司实验室具备全部材料试验和检验、产品试验和检测能力，所出具测试报告得到整车制造企业认可。 汽车发动机节能环保业务领域，公司具有EGR系统完整产业链，从上游冷却器管壳生产制造，到核心零部件EGR冷却器、EGR阀等零部件均由公司独立生产制造。 （三）布局优势 公司已形成较为完善的国内产业布局，具备产业集群优势，能够为国内外众多整车客户及国际知名汽车零部件系统供应商提供优质的产品和服务。截至年6月末，公司所属企业在全国设立有14个研发、制造或服务基地，遍布华东、华南、华中、华北、西南、西北等汽车产业集群区。随着国际化发展的不断深入，公司热管理系统零部件、EGR系统、汽车胶管等业务逐步拓展全球市场，目前已在波兰设立欧洲生产基地、在马来西亚设立东南亚生产基地、在法国、德国、荷兰设立销售中心。 （四）工艺技术及质量控制优势 目前公司及其子公司拥有汽车热管理系统等各类专利技术近项，其中发明专利20余项。在汽车热管理系统领域，公司主导或参与了多项国家和行业标准的制定，能够按照欧洲、美国、日本等国际标准和国内标准，对公司产品进行试验检测，公司实验室通过了ISO(CNAS)体系认可，具备从研发到生产全过程的精密测量和产品性能试验等能力，其中包含管路的NVH（噪声、震动与舒适性试验）试验能力。 （五）同步开发优势 公司拥有一支有多年开发经验的研发团队，长期专注于热管理系统零部件、汽车EGR系统、汽车传感器、汽车胶管等方面技术的研究，产品设计和制造方面积累了丰富的经验，同时对产品未来发展趋势、技术发展路径有深入研究。公司有能力独自承担客户的新车型汽车零部件项目的同步开发任务，在公司开发的产品中，所涉及的生产模具和检具绝大部分由公司自主设计制作，大幅缩短了产品开发周期，加快了新产品推出的速度，提升了产品质量控制水平。公司拥有与本田、沃尔沃、吉利等多家汽车主机厂和汽车零部件系统公司同步开发汽车零部件产品的成功经验。 （六）规模生产优势 规模生产优势是汽车零部件企业竞争力的重要体现。公司产品种类多，同时单个产品的供货量也相当大。产品的大规模供货使得公司在原材料采购方面具有较强的议价能力，单位产品的材料成本更低；其次，产品批量的增加可减少模具更换调试时间和换模的材料损耗，使产品质量更加稳定，总体上提高了产品合格率；公司在汽车热管理系统零部件等产品制造上达到了高水平的规模化生产，降低了单位产品生产成本，提高了产品综合毛利率，使产品更具竞争力。来源:同花顺金融研究中心