车型：款大众-帕萨特
上牌：年
公里：7W+
问题：最近踩油门加速时明显动力不足
怀疑：积碳需要清理，离合器片打滑
第一步先熟悉一下进气歧管总成结构。第一步先熟悉一下进气歧管总成结构。
充分了解一下各部件插头位置。
背面插头，记住位置。充分了解一下各部件插头位置。
此处插头众多，牢记位置，以防出错。
先拆下进气管的这段弯管件。
拔掉节气门，进气压力传感器插头及碳罐胶管的接头。
这个接头也要拔下。拆下机油滤清器。
拆下机油滤清器。
用17的开口扳手，拧松高压燃油泵的接头螺丝。注意：下面垫一块布，用来吸收泄漏的汽油。
进气歧管总共由9个螺丝固定，其中箭头所指处为T30内梅花螺丝，A处所指为10的螺帽。
松开螺丝，拔掉节气门的胶管。
进气歧管支架要拆下来，下面的进气管接口要用布堵上，以防异物进去。
确认所有螺丝都松开，插头已拔出，握住进气歧管用力往外拔，就可拔出。
取出进气歧管总成。
喷油嘴全貌。
沾满油渍的喷油嘴。
可以看到进气阀有多么的脏。
进气阀背面的积碳经过高温后，已经碳化。
四个喷油嘴用清洁泡沫浸泡。
确认进气阀关闭状态后，喷入清洁泡沫，使积碳溶解松动便于清理。
四个全喷上。
大概10分钟后，用抽油器吸管吸掉部分被溶解的积碳。
打开大众专用喷油嘴维修工具，取出尼龙刷。
用尼龙刷反复清理，反复喷清洁泡沫，直至呈现金属光泽。
浸泡在清洁泡沫的喷油嘴。
拆开大众专用喷油嘴维修包，箭头所指最为关键的特氟龙密封圈。
用刀片破除。
先换上屁股后面的塑料垫片和O型圈。
把特氟龙密封圈套在专用工具上再接到喷油嘴上。
用喷油嘴密封圈矫正工具把密封圈一点点压紧。
二号矫正工具继续，以此类推，3号继续压紧。
清理完毕的进气门。
四个进气隔板也要清洗干净。
取下进气歧管密封圈，清理干净凹槽内的积碳。
装回进气歧管密封圈。
由于本车的水泵漏水，所以选择直接换掉，依次拧松泵体上的螺丝，拔掉水温传感器。
依次拔掉两根上、下水管的接头，注意：先撬开接头上的放松卡扣，才能拔出。
松掉机油散热器的接头。
卸下水泵皮带防尘罩，退出水泵齿形皮带。
取下水泵总成，用刀片清理水泵和缸体接口处的水垢和污渍。
从左到右：节气门阀体、进气歧管、水泵总成。
新的水泵总成，原路逆向装回。
下面开始安装喷油嘴。
安装之前先把进气歧管和缸盖接合面清理干净。
用专用工具把喷油嘴顶回原位。
四只喷油嘴全部归位。
沾少量干净机油润滑喷油嘴胶圈，以便和燃油轨结合。
装回进气歧管。
逆向拧紧每一个螺丝，插回各个插头，最后装回节气门阀体。
加入防冻液至标准液位，大约4L左右。
发动车，检查水温是否正常，检查发动起是否出现异响和异常。
附本次维修价格：
1，水泵总成
2，喷油嘴修包
3，摩特防冻液
4，大众喷油嘴专用工具
5，化清剂8瓶48
6，安索泡沫清洁剂95
工时费：0
感谢大家的