了解历史，可以让消费更有意境---不仅买到了实用的产品，还学到了知识。所有的事物和产品都有其起源及发展历程，汽车隔音材料EPDM也是如此，经历了几个世纪的变迁，终于成为我们现在最好用的样子。下面就来跟大家分享一下这个变迁的过程！
公元15世纪末，哥伦布发现南美大陆，同时看见了美洲土族玩的一种用植物硬化后汁液做的一种弹球，被视为珍品带回欧洲。后来，人们发现这种制品还可以擦除铅笔笔迹，所以有了第一个名字“擦子(rubber)”，也是橡胶一词的来源。
年，美国人古德伊尔(CharlesGoodyear)成功地将天然橡胶进行了硫化，使橡胶具备了良好的弹性，胶才成为有使用价值的材料。
年，英国工程师R．W．汤姆森在车轮周围套上一个合适的充气橡胶管，并获得了这项设备的专利。橡胶的耐用、减震等性能，加上充气轮胎的巧妙设计，使乘车的人觉得比以往任何时候都更加舒适。随着汽车数量的大量增加，用于制造轮胎的橡胶的需求量也变成了天文数字。如此广泛的应用使天然橡胶供不应求。面对橡胶生产的严峻形势，各国竞相研制合成橡胶。
年，化学家们就发现，异戊二烯放置过久就会变软发动，经酸化处理后则会变成类似橡胶的物质
年，轮胎被正式用在自行车上。
年，被用在各种老式汽车上。
在第一次世界大战期间，迫于橡胶匾乏，德国人采用了二甲基丁二烯聚合而成甲基橡胶，这种橡胶可以大量生产，而且价格低廉。
年，德国和苏联用丁二烯作为单体，金属钠作为催化剂，合成了一种叫做丁钠橡胶。
第二次世界大战期间，德国军队就是因为有丁苯橡胶，橡胶供应才没有出现严重短缺现象。苏联也用同样的方法向自己的军队提供橡胶。
美国在战后大力研究合成橡胶。首先合成了氯丁橡胶，氯原子使氯丁橡胶具有天然橡胶所不具备的一些抗腐蚀性能。
年，美国人利用齐格勒在聚合乙烯时使用的催化剂(也称齐格勒——纳塔催化剂)聚合异戊二烯。首次用人工方法合成了结构与天然橡胶基本一样的合成天然橡胶。不久用乙烯、丙烯这两种最简单的单体制造的乙丙橡胶也获成功。此外还出现了各种具有特殊性能的橡胶，合成橡胶的总产量也是大大超过了天然橡胶。
如今，随着科技的发展，EPDM产品已经应用到用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件、特殊道路等领域。